Der Hangar für die B747-400 der Egypt Air in Cairo

Verkehrsflugzeuge gehören zu den am besten gewarteten technischen Systemen auf der Erde. Vom normalen Passagier unbemerkt werden sie nach strengen Vorschriften in regelmäßig Wartungsintervallen, den so genannten A, B, C oder D-Checks, überprüft und instandgesetzt.

Um die für die Wartung benötigte Zeit zu reduzieren - während dieser Zeit "verdient" das Flugzeug kein Geld - hat die Firma MERO aus Würzburg mechanisierte und automatisierte Wartungshangars ent-
wickelt.

Mit diesen wird das Einrüsten von Flugzeugen signifikant (z.B. bei einem D-Check einer B 747 von 4 auf 1 Tag) verkürzt und damit die Stillstandzeit am Boden reduziert. Das Flugzeug steht damit wieder früher für den Einsatz zur Verfügung.

Für einen neuen Flugzeughangar (MD 80 und B 737) der SAS am Flughafen Gardermon / Oslo
wurde AEROLOG ausgewählt, eine EU-konforme technische Dokumentation zu entwickeln und zu
liefern, Schulungsunterlagen zu erstellen und das Training für das Personal der SAS durchzuführen.

Nach erfolgreichem Abschuß des Projekts folgte der neue Flugzeughangar von Egypt Air in Cairo für Flugzeuge bis B 747-400 sowie von South African Airways in Johannesburg.